El estado de la iluminación, los accesos y el escurrimiento del agua en la Ruta Nacional 226 quedó bajo revisión tras un encuentro entre el Municipio de Olavarría y CORRESUR, la empresa que tiene a su cargo la concesión del corredor.

La principal definición fue la realización de un relevamiento de las luminarias ubicadas en los cruces y entradas a la ciudad que se encuentran bajo responsabilidad de la compañía. También se analizará la infraestructura vial en el acceso a Sierras Bayas, uno de los puntos planteados por las autoridades locales.

Qué problemas presentó el Municipio de Olavarría

Durante la reunión, el intendente Maximiliano Wesner y el secretario de Obras e Infraestructura, Orfel Fariña, expusieron diferentes necesidades relacionadas con la seguridad vial y el funcionamiento de la ruta en el distrito.

Además de la iluminación y el acceso a Sierras Bayas, se plantearon dificultades vinculadas con el escurrimiento hidráulico. El objetivo es identificar sectores donde la acumulación de agua o el estado de la infraestructura puedan afectar la circulación.

Por parte de CORRESUR participaron su gerente general, Ignacio Bustamante, y el gerente técnico, Alejandro Capelli. La empresa se comprometió a revisar las situaciones incluidas dentro de la concesión y a gestionar la intervención de otros organismos cuando los trabajos excedan sus atribuciones, según el comunicado difundido después del encuentro.

Todavía no hay fechas para las posibles obras

La reunión dejó abierto un canal de comunicación entre el Municipio y la concesionaria, pero no incluyó anuncios de obras concretas, presupuestos ni plazos de ejecución.

El primer paso será el relevamiento técnico de las luminarias. A partir de sus resultados, CORRESUR deberá determinar cuáles puede reparar directamente y cuáles requieren acuerdos con Vialidad Nacional u otros organismos.

La información oficial de la concesionaria indica que el denominado Subtramo Atlántico comprende la Ruta Nacional 226 desde su empalme con la Ruta Provincial 2 hasta Bolívar y atraviesa, entre otros distritos, Tandil, Azul y Olavarría.

CORRESUR también administra la estación de peaje de Hinojo, ubicada en el kilómetro 276. En su reporte sobre el estado del corredor, actualizado el 18 de septiembre, la empresa informaba trabajos de señalización horizontal, reposición de defensas metálicas, bacheo y mantenimiento de banquinas en diferentes sectores de la Ruta 226.

Sin embargo, esas tareas generales no implican que ya estén confirmadas las intervenciones solicitadas por Olavarría. Las mejoras en los accesos, la iluminación y el drenaje dependerán del relevamiento anunciado y de la definición de responsabilidades entre la empresa y los organismos públicos involucrados.